Diese Arbeit befasst sich mit der leitungsgebundenen EMV-Optimierung eines HV/LV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge. Dabei wird neben der Störpfadoptimierung im Wandler auch die optimale Auslegung von passiven und aktiven EMV-Filtern behandelt.


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    Title :

    Schlussfolgerung


    Additional title:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Contributors:


    Publication date :

    2025-05-13


    Size :

    3 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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