The article considers the issues of determining specific parameters of rail vehicle damping. As a result of theoretical and experimental research working formulas for determination of the relative damping coefficient for vehicle spring suspension have been obtained.

    Рассмотрены вопросы определения характеристики параметров демпфирования экипажа ж.-д. транспортного средства. Получены в результате теоретических и экспериментальных исследований рабочие формулы для определения относительного коэффициента демпфирования для рессорного подвешивания ж.-д. транспортного средства.

    Розглянуто питання визначення характеристики параметрів демпфірування екіпажа залізничного транспортного засобу. Одержані в результаті теоретичних й експериментальних досліджень робочі формули визначення відносного коефіцієнта демпфування для ресорного підвішування залізничного транспортного засобу.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATIONS OF THE DAMPING SPRING SUSPENSION TRACTION ROLLING STOCK.
    ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В РЕССОРНОМ ПОДВЕШИВАНИИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
    ТЕОРЕТИЧНІ ТА ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ДЕМПФІРУВАННЯ В РЕСОРНОМУ ПІДВІШУВАННІ ТЯГОВОГО РУХОМОГО СКЛАДУ


    Contributors:


    Publication date :

    2006-09-25


    Remarks:

    Science and Transport Progress ; No. 12 (2006): ISSUE 12; 113-118



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian