The article considers the issues of determining specific parameters of rail vehicle damping. As a result of theoretical and experimental research working formulas for determination of the relative damping coefficient for vehicle spring suspension have been obtained.

    Рассмотрены вопросы определения характеристики параметров демпфирования экипажа ж.-д. транспортного средства. Получены в результате теоретических и экспериментальных исследований рабочие формулы для определения относительного коэффициента демпфирования для рессорного подвешивания ж.-д. транспортного средства.

    Розглянуто питання визначення характеристики параметрів демпфірування екіпажа залізничного транспортного засобу. Одержані в результаті теоретичних й експериментальних досліджень робочі формули визначення відносного коефіцієнта демпфування для ресорного підвішування залізничного транспортного засобу.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATIONS OF THE DAMPING SPRING SUSPENSION TRACTION ROLLING STOCK.
    ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В РЕССОРНОМ ПОДВЕШИВАНИИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
    ТЕОРЕТИЧНІ ТА ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ДЕМПФІРУВАННЯ В РЕСОРНОМУ ПІДВІШУВАННІ ТЯГОВОГО РУХОМОГО СКЛАДУ


    Beteiligte:
    Basov, H. H. (Autor:in) / Nesterenko, V. I. (Autor:in) / Burka, M. L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    25.09.2006


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 12 (2006): ISSUE 12; 113-118



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch