Am Beispiel eines Verkehrsflugzeuges der Type DC-9 wird gezeigt, wie dieses fuer die Optimierung der Landung als lineares Regelsystem genuegend identifiziert werden kann. Aus am Flugzeug vorgenommenen Messungen werden Matrizen bestimmt, die der Berechnung der optimalen Steuergroesse dienen. Die mit einem Digitalrechner erzielten optimalen Landekurven wurden durch Landeanfluege mit einem Simulator bestaetigt.


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    Title :

    Direkte Identifikation und optimale Regelung eines Verkehrsflugzeugs waehrend der Landung


    Contributors:
    Grepper, P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1972


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German