Nach den Erfahrungen auf der Tokaido-Bahn bauen die Jap. Staatsbahnen ein Schnellverkehrsnetz auf. Zur Weiterentwicklung der Fahrzeuge wurde ein Prototyp-Triebwagen gebaut, der beschrieben wird. Die Hauptdaten des Fahrzeuges werden angegeben. Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 60Hz, 25kV. Dauernennleistung einer Wageneinheit 2000kW. Hoechstgeschwindigkeit 250 Km/h. Steuerung der Motorspannung ueber Thyristoren. Netzunabhaengige elektrische Widerstandsbremse.
Der gegenwaertige Entwicklungsstand im Fahrzeugbau fuer den Schnellverkehr der Jap. Staatsbahnen
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 97 , 2/3 ; 71-150
1973
7 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen
u.150
Article (Journal)
German
SCHIENENFAHRZEUG , JAPAN , TRIEBWAGEN , PROTOTYP , DATEN , WECHSELSTROM , STROMRICHTER , BREMSE
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