Waehrend der letzten acht Jahre wurde bei British Railways an der Entwicklung einer Natrium-Schwefel-Batterie fuer den Lokantrieb auf Nebenstrecken gearbeitet. Eine solche Batterie muesste die folgenden Anforderungen erfuellen: Spezifische Energie 150 Wh/kg, Volumendichte 200kWh/m hoch 3, spezifische Leistung 90-150 W/kg, Gesamtwirkungsgrad 70 Prozent, Kosten unter 20 Pfund/kWh (1973) und Lebensdauer 3 Jahre beziehungsweise 1000 Zyklen. Probleme an deren Loesung bisher gearbeitet wurde betreffen den Zellenentwurf, eine langlebige Versiegelung, die Temperaturen bis 400 Grad C aushaelt, die Sicherheit und die Alterung des Festelektrolyten. Es konnte eine Batteriekonstruktion entwickelt werden, die sicher ist, sich fuer die Serienfertigung eignet und die Anforderungen hinsichtlich Energiedichte, Volumen und Kosten erfuellt. Eine Lebensdauer von drei Jahren erscheint erreichbar.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Sodium/sulphur batteries for rail traction


    Additional title:

    Natrium-Schwefel-Batterien fuer den Zugantrieb


    Contributors:


    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Sodium-Sulphur Batteries & Test-Bed AUV

    Tonge, A. M. / Cockburn, J. | British Library Online Contents | 1993


    Flexible design for sodium sulphur batteries

    Mangan,M.F. / Chloride RWE,GB | Automotive engineering | 1991


    Sodium Sulphur Batteries for Electric Road Vehicles

    Mangan, M. F. / Binden, P. J. / Molyneux, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994