Bei den suedafrikanischen Eisenbahnen geht die Tendenz seit einigen Jahren beim Gueterverkehr nach Beladungen in Blockform zwischen 5000 und 7000 Tonnen. Dies hat eine vollstaendige Wiederbewertung des vorhandenen 3-kV-Gleichstromnetzes verursacht, da solche Ladungen das System stark in Anspruch nehmen. Seitdem die elektrische Traktion sich als die guenstigste erwiesen hat, wurde ein System mit hoeherer Spannungsuebertragung konzipiert. Eine 3-kV-Gleichstromlokomotive wurde fuer den Betrieb an einer 25-kV-Wechselstromoberleitung umgebaut. Diese Spannung wurde auf Niederspannung transformiert und gleichgerichtet, um mit pulsierendem Gleichstrom die Fahrmotoren zu speisen.
AC loco under test
Wechselstrom-Lokomotive wird geprueft
The Electrical Engineer, Johannesburg ; 68 , 4 ; 8-17
1976
3 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
First gauge-changeable electric loco under test
IuD Bahn | 2007
|Americans test liquified natural gas loco
Online Contents | 1994
Engineering Index Backfile | 1942
|IuD Bahn | 2007
|British Library Online Contents | 1993
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