Die Entwicklung eines Wechselstrommotorantriebes fuer Schienenfahrzeuge hat sich auf Asynchronmotoren mit pulsbreitenmodulierter Wechselrichtersteuerung konzentriert. Der Asynchronmotor hat den Reihenschluss-Gleichstrommotor durch die Einfachheit seines Kaefiglaeufers verdraengt. Im vorliegenden Artikel werden die Maengel des Asynchronmotors mit pulsbreitenmodulierter Wechselrichtersteuerung als Antrieb eines Schienenfahrzeug untersucht. Es wird gezeigt, dass der Synchronmotorantrieb oder der buerstenlose Gleichstromantrieb sowohl Asynchronmotor als auch den konventionellen Gleichstrommotor uebertreffen.
Synchronous Motor Railcar propulsion
Der Synchronmotor als Antrieb fuer ein Schienenfahrzeug
IEEE Transactions on Industry Applications ; 13 , 1 ; 8-17
1977
10 Seiten, 12 Bilder, 20 Quellen
Article (Journal)
English
Gas Turbine Propulsion System for Budd Test Railcar
SAE Technical Papers | 1967
|Gas turbine propulsion system for budd test railcar
Engineering Index Backfile | 1967
|Brushless synchronous propulsion motor
Engineering Index Backfile | 1968
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SAE Technical Papers | 1968
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