Fuer Flugnavigationsaufgaben in kurzen Entfernungsbereichen setzte man versuchsweise ein aus Kurskoppler und VOR/DME-Anlage bestehendes, durch einen Digitalrechner unterstuetztes Bordsystem ein. Die Kopplung dieser einzelnen Stufen erfolgte ueber ein Kalman-Filter (Differenzmessaufgaben zwischen den beiden Systemgruppen; 10 s-Messzyklus). Zur Bestimmung der Positionsfehler des Kurskopplers (Luftgeschwindigkeit, Kurshaltung, Wind) wurden Modelluntersuchungen durchgefuehrt. Die bei Flugnavigationsversuchen ermittelten Positionsbestimmungsfehler betrugen nur 30 bis 50 % der VOR/DME-Fehler. Aehnliche Genauigkeitsverhaeltnisse ergaben sich bei Messungen mit einem Dopplernavigationssystem. Den Vorteilen einer hoeheren Messgenauigkeit dieses Verbundsystems steht der groessere Digitalrechner-, Interface- und Koordinateneingabe- Aufwand (Bodenstations-VOR/DEM) gegenueber.
A simple integrated navigation system on VOR-DME basis
Ein einfaches Flugnavigationssystem im Verbund mit einer VOR-DME-Anlage
1977
6 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
Application of the hybrid BP/GA algorithm in simple integrated navigation system
British Library Online Contents | 2005
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