Die Bergleistung des Zentralverschiebebahnhofes Wien von 6000 Wagen pro Tag ist nur bei weitgehender Automatisierung des Betriebsablaufs moeglich. Neben der modernen Stellwerktechnik muessen die Aufgaben der Zugzerlegung (Operationssystem) und der Betriebsfuehrung (Dispositionssystem) durch leistungsfaehige Prozessrechner erledigt werden. Grundlage des operativen Systems bildet ein quasikontinuierliches Geschwindigkeitssteuerungssystem, in dem das Problem der Abstandhaltung der einzelnen Ablaeufe mit etwa 42000 Bremselementen geloest wird.


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    Title :

    Die sicherungs- und verschubtechnischen Einrichtungen im Zentralverschiebebahnhof Wien


    Additional title:

    The signalling and marshalling installations of the Zentralverschiebebahnhof (central classisication yard) of Vienna


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1987


    Size :

    3 Seiten


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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