Die Bergleistung des Zentralverschiebebahnhofes Wien von 6000 Wagen pro Tag ist nur bei weitgehender Automatisierung des Betriebsablaufs moeglich. Neben der modernen Stellwerktechnik muessen die Aufgaben der Zugzerlegung (Operationssystem) und der Betriebsfuehrung (Dispositionssystem) durch leistungsfaehige Prozessrechner erledigt werden. Grundlage des operativen Systems bildet ein quasikontinuierliches Geschwindigkeitssteuerungssystem, in dem das Problem der Abstandhaltung der einzelnen Ablaeufe mit etwa 42000 Bremselementen geloest wird.


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    Titel :

    Die sicherungs- und verschubtechnischen Einrichtungen im Zentralverschiebebahnhof Wien


    Weitere Titelangaben:

    The signalling and marshalling installations of the Zentralverschiebebahnhof (central classisication yard) of Vienna


    Beteiligte:
    Gettinger, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    3 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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