Die Bergleistung des Zentralverschiebebahnhofes Wien von 6000 Wagen pro Tag ist nur bei weitgehender Automatisierung des Betriebsablaufs moeglich. Neben der modernen Stellwerktechnik muessen die Aufgaben der Zugzerlegung (Operationssystem) und der Betriebsfuehrung (Dispositionssystem) durch leistungsfaehige Prozessrechner erledigt werden. Grundlage des operativen Systems bildet ein quasikontinuierliches Geschwindigkeitssteuerungssystem, in dem das Problem der Abstandhaltung der einzelnen Ablaeufe mit etwa 42000 Bremselementen geloest wird.
Die sicherungs- und verschubtechnischen Einrichtungen im Zentralverschiebebahnhof Wien
The signalling and marshalling installations of the Zentralverschiebebahnhof (central classisication yard) of Vienna
Elektrotechnik und Maschinenbau ; 104 , 7 ; 267-269
1987
3 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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