Mit 14 Versuchsfahrzeugen, jedes 104 Pfund schwer, wurden frontale und seitliche Aufprallversuche durchgefuehrt. 5 unterschiedliche Konstruktionen konnten dabei erprobt werden. Verschiedene Aufprall-Hindernisse standen zur Verfuegung. Flache und geneigte Balken, Pfosten sowie Fahrzeug gegen Fahrzeug. Elektronenrechner unterstuetzten den mathematischen Teil der Versuchsreihe. (Jaskula, 6.9.74)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Frontal and side impact crash-worthiness-compact cars. Summary. (Final rept. Jun 72 - Dec 73)


    Additional title:

    Frontale und seitliche Aufprallversuche an kompakten Personenkraftfahrzeugen. (Schlussbericht)


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    28 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Frontal and Side Impact Crashworthiness-Compact Cars, Summary

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquest | NTIS | 1974


    Frontal and Side Impact Crashworthiness - Compact Cars

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquist | NTIS | 1974


    Frontal and side impact crashworthiness-compact cars

    Wingenbach, W. / Lagerquist, R. | Tema Archive | 1974


    Crash Worthiness of Bridge Rails

    Elgaaly, M. / Dagher, H. / University of Nevada, Reno; Division of Continuing Education et al. | British Library Conference Proceedings | 1990


    Seat design for crash worthiness

    Pinkel, I, Irving / Rosenberg, Edmund G. | TIBKAT | 1957