Diskutiert werden die Ergebnisse von experimentellen Untersuchungen an einem Dieselmotor. Durch den Einsatz einer regelbaren Drosselklappe in der Verbindungsleitung zwischen den Abgasstraengen erfolgt die Turboaufladung entweder im Staubetrieb (bei Nennbetrieb - Drosselklappe geoeffnet) oder im Stossbetrieb (ausserhalb des Nennbetriebes - Drosselklappe geschlossen). Anhand der Motorkennziffern werden die Vorteile der kombinierten Aufladung gezeigt. Insbesondere kann der spezifische Kraftstoffverbrauch im Nennbereich vermindert werden. (TIB)


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    Title :

    Untersuchung eines kombinierten Systems fuer die Turboaufladung von Viertakt-Dieselmotoren fuer Diesellokomotiven


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Rjabikin, V. (author) / Kuznecov, V. (author)


    Publication date :

    1973


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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