Vorgestellt wird ein mathematisches Modell zur Bestimmung der Kosten von Diesellokomotivmotoren bei Steigerung der Zuverlaessigkeit, zur Bestimmung der Amortisationszeit und des erreichbaren wirtschaftlichen Effektes. Grundlage des Modells sind die Verhaeltnisse der Selbstkosten zu den Zuverlaessigkeiten, wobei der Bereitschaftskoeffizient K = T/T+Tp ist (T = Lebensdauer, Tp = Verringerung der Standzeit durch Schadensfall). Die Abhaengigkeit des wirtschaftlichen Effektes, der Amortisationszeit, der Motorkosten bei gesteigerter Zuverlaessigkeit und des tandzeitkosten ist graphisch dargestellt. (TIB)
Wirtschaftliche Bestimmung der Steigerung der Zuverlaessigkeit von Dieselmotoren
Titel russisch
1972
5 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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