Die neuentwickelte Schubduese ist an den Nachbrenner des Strahltriebwerks angebaut. Sie besteht aus einer Einblasoeffnung, einem konvergent-divergent wirkenden Drosselteil und einer freien Ausstroemoeffnung. Die Windkanal-Modelluntersuchungen im kalten und heissen Duesenzustand und die statischen Modellversuche wurden mit den praktischen Flugergebnissen verglichen. Bei Beruecksichtigung der inneren thermodynamischen und den aeusseren aerodynamischen Verhaeltnissen liess sich eine gute Ergebnisuebereinstimmung feststellen. Die Modellverkleinerungen betrugen 2,9% und 5,7%. Durch den Einfluss der Tragflaechen wurde die Duesenausstroemung unguenstig beeinflusst, sodass sich die Ueberschall-Schubkraft etwas verringerte. Eine theoretische Analyse zeigt die Grenzwerte dieses Schubduesen-Systems auf. (Jaskula)


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    Title :

    J 58/YF-12 ejector nozzle performance


    Additional title:

    Arbeitsweise der J 58/YF-12-Schubduese


    Contributors:
    Herrick, P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    10 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Ejector Nozzle Development

    E. J. Schum / J. H. DeHart | NTIS | 1982


    J58/YF-12 Ejector Nozzle Performance

    Herrick, Paul W. | SAE Technical Papers | 1974


    Supersonic nozzle mixer ejector

    TILLMAN, T. / PATERSON, R. / PRESZ, JR., W. | AIAA | 1989


    Supersonic nozzle mixer ejector

    TILLMAN, T. G. / PATERSON, R. W. / PRESZ, W. M. | AIAA | 1992


    Aircraft performance sensitivities to ejector nozzle concepts

    ORDONEZ, GUSTAVO / GEORGES, MARTIN | AIAA | 1991