Die neuentwickelte Schubduese ist an den Nachbrenner des Strahltriebwerks angebaut. Sie besteht aus einer Einblasoeffnung, einem konvergent-divergent wirkenden Drosselteil und einer freien Ausstroemoeffnung. Die Windkanal-Modelluntersuchungen im kalten und heissen Duesenzustand und die statischen Modellversuche wurden mit den praktischen Flugergebnissen verglichen. Bei Beruecksichtigung der inneren thermodynamischen und den aeusseren aerodynamischen Verhaeltnissen liess sich eine gute Ergebnisuebereinstimmung feststellen. Die Modellverkleinerungen betrugen 2,9% und 5,7%. Durch den Einfluss der Tragflaechen wurde die Duesenausstroemung unguenstig beeinflusst, sodass sich die Ueberschall-Schubkraft etwas verringerte. Eine theoretische Analyse zeigt die Grenzwerte dieses Schubduesen-Systems auf. (Jaskula)
J 58/YF-12 ejector nozzle performance
Arbeitsweise der J 58/YF-12-Schubduese
SAE-Papers ; 1-10
1974
10 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
NTIS | 1982
|J58/YF-12 Ejector Nozzle Performance
SAE Technical Papers | 1974
|Supersonic nozzle mixer ejector
AIAA | 1989
|Supersonic nozzle mixer ejector
AIAA | 1992
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