Wegen des geringen spezifischen Gewichtes, der guten Festigkeitswerte und somit der guenstigen Nutzlaststeigerung hat sich die Verwendung von Aluminium im Fahrzeugbau mehr und mehr eingebuergert. Die vorwiegend angewandten Konstruktionsbauweisen sind die Blechbauweise mit Aussteifungen, die Gerippebauweise mit Beblechung und die reine Strangpressprofilbauweise. Die meist eingesetzten Werkstoffe sind die aushaertbaren AlMgSi- und AlZnMg-Legierungen sowie die nichtaushaertbaren AlMgMn-Typen. Waehrend die erstere Bauweise vorwiegend nur fuer geschraubte und genietete Konstruktionen verwandt wird, eignen sich die beiden letzteren sehr gut fuer Schweisskonstruktionen. Der Verfasser berichtet ueber das Verhalten von AlMgSi und AlZnMg nach dem Schweissen sowie ueber Vor- und Nachteile der Konstruktionsbauweisen. (Potthast)
Geschweisste Aluminiumkonstruktionen im Fahrzeugbau
Metall ; 29 , 3 ; 299-303
1975
5 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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