Berichtet wird ueber Bremsversuche mit verschiedenen Zugzusammenstellungen auf unterschiedlichen Strecken (gerade Strecke, Ebene und Neigung, Kurven mit 150 m Radius, Weichen). Beschrieben wird der Aufbau der Bremse, die Versuchsdurchfuehrung sowie die Durchfuehrung der Messungen (tensometrische Messung der Anziehungskraft, Messung der magnetischen Induktion). Die Ergebnisse zeigen insgesamt fuer alle Versuchsbedingungen ein zuverlaessiges Arbeiten der Bremsen. Die Bremskraft vermindert sich auf geraden Strecken bei Steigerung der Fahrgeschwindigkeit von 10 auf 40 km/h von 2200 auf 1200 kp, wobei die Werte fuer Bremsen ohne Quergestaenge etwas geringer sind. Der Bremskraftverlust in den Kurven betraegt etwa 24-35 %. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Bremskraefte von elektromagnetischen Schienenbremsen auf verschiedenen Strecken
Titel russisch
1974
8 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
TIBKAT | 2004
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