Betrachtet wird das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen, die mit Hilfe von Spurraedern auf Schienen fahren. Dabei wird insbesondere der Einfluss von Schienenstoessen und Weichen auf die dynamische Belastung untersucht. Graphisch dargestellt ist der Dynamikkoeffizient (Verhaeltnis der maximalen dynamischen Belastung zur statischen) in Abhaengigkeit von der Fahrgeschwindigkeit (bis 40 km/h), von der Fahrzeugmasse (bis 24 t) und von der Hoehe der Gleisunebenheit (bis 11 mm). Die rechnerisch und experimentell ermittelten Daten stimmen gut ueberein. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zunahme der dynamischen Belastung umgekehrt proportional ist der statischen Belastung der Spurraeder. (TIB/OSTA).
Ueber die dynamische Beanspruchung in den nichtabgefederten Elementen von Automobilen und Gleisbaumaschinen bei kombinierter Fahrt
Titel russisch
1975
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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