Geschichtlicher Rueckblick auf die Entwicklung grosser Viertaktmotoren. Untersuchung der Grenzen der Leistungssteigerung. Die heutigen grossen Mittelschnellaeufer sind nicht die groessten, aber leistungsfaehigsten Viertaktmotoren. Leistungsgrenzen nahezu erreicht, sofern Schweroelbetrieb vorausgesetzt wird. Auch zweistufige Abgasturboaufladung bringt nicht mehr. Groesstmotoren benoetigen eigene Konzeptionen. Geometrische Vergroesserung allein genuegt nicht. V 18-Motoren sind von der Zylinderzahl her offenbar ein Maximum. Moegliche Grenzwerte fuer Schweroelmotoren: Mitteldruck 20 bar, Abgastemperatur vor Turbine 550 Cel, Zuenddruck 140 bar, Verbrauch 150 g/PSh, mittlere Kolbengeschwindigkeit 8,5 m/s. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Viertakt-Groesstmotoren


    Contributors:
    Syassen, O. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 14 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Viertakt-Groesstmotoren

    Syassen,O. / MAN | Automotive engineering | 1976


    Neue Viertakt Motorbaureihe

    von Hohenthal,M.Y. / MAN,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2006



    Neuer Viertakt-Dieselmotor:Sulzer S20

    Baumgartner,P. / Mikulicic,N. / Sulzer,Winterthur,CH | Automotive engineering | 1989


    Grenzen bei Viertakt-Dieselmaschinen

    Heidelberg, V. | Engineering Index Backfile | 1932