Charakteristisches Fahrverhalten von dieselmotorgetriebenen Kraftfahrzeugen bei typischem Grossstadtverkehr unter Einbeziehung von Schnellstrassen an der Peripherie, bei Gueterverkehr im Einzugsgebiet eines Grosshafens und bei typischem, vom Werksnahverkehr beeinflussten Verkehr in einem industriellen Ballungsgebiet. Infolge messtechnischer Schwierigkeiten konnte nicht geklaert werden, ob die Emissionen im instationaeren Betrieb durch die Emissionen bei vergleichbarem stationaeren Betrieb repraesentiert werden koennen. Diskussion moeglicher Emissionspruefverfahren und Vergleich der Lastkollektive mit dem US-amerikanischen 13-mode-Test. Pruefzyklus unter Einbeziehung der wichtigsten instationaeren Betriebsphasen. (Friedel)


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    Title :

    Zur Entwicklung und Anwendung eines Verfahrens zur Beurteilung der Schadstoffemission von Dieselmotoren im Fahrbetrieb


    Contributors:
    Block, B. (author)

    Publication date :

    1975


    Size :

    27 Seiten, 83 Bilder, 21 Tabellen, 18 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Brennverfahrensentwicklung fuer niedrige Schadstoffemission bei mittelschnelllaufenden Dieselmotoren

    Schlemmer-Kelling,U. / Caterillar,Kiel,DE | Automotive engineering | 2003


    Bewertung und Beeinflussung der Schadstoffemission von Dieselmotoren.

    Sachse,J. / Abgaspruefstelle der DDR | Automotive engineering | 1975


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    Kleinschmidt,W. / Univ.Siegen,DE | Automotive engineering | 1988