Es wird ueber die Ergebnisse der Entwicklung eines einfachen, kostenguenstig zu fertigenden Flammrohres mit direkter Einspritzung in den Flammraum berichtet. Mit diesen einfachen Flammrohren koennen im FDC mit einem 1400 kg schweren Gasturbinenfahrzeug bereits Schadstoffwerte von 3,4 g/mile CO, 2 g/mile NOx und 0,41 g/mile HC erreicht werden. Weitere Schadstoffreduzierungen koennen mit Systemen, die auf der Basis von vorgemischten Flammen arbeiten, erzielt werden. Ueber erste Versuche mit solchen Systemen wird abschliessend berichtet. (Degenhardt)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklung eines schadstoffarmen und vielstoffaehigen Verbrennungssystems fuer Pkw-Gasturbinen


    Contributors:
    Buchheim, R. (author) / Giesen, K. (author) / Steinhilper, E. (author)

    Published in:

    BMFT-FB T ; 245-259


    Publication date :

    1975


    Size :

    15 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Entwicklung eines schadstoffarmen und vielstoffaehigen Verbrennungssystemes fuer Pkw-Gasturbinen

    Distler,D. / Giesen,K. / Steinhilper,E. et al. | Automotive engineering | 1978


    Entwicklung eines laermarmen und schadstoffarmen Nabenmotors

    Kurz,W. / Krappmann,K. / Huhn,H. et al. | Automotive engineering | 1986


    Entwicklung eines laermarmen und schadstoffarmen Nabenmotors

    Kurz, W. / Krappmann, K. / Huhn, H. | Tema Archive | 1987