Untersuchungen haben ergeben, dass beim Bremsen oft ein Verklemmen der Raeder zu beobachten ist, verbunden mit einem Abdrehen der Radreifen (vor allem im Herbst-Winter). Am meisten tritt das Verklemmen bei der Bestaetigung der Hilfsbremse (hohe Bremskraft) auf. Berechnungen und Tests haben ergeben, dass Belastungsaenderungen an der Lokomotivachse beim Bremsen fuer die genannte Erscheinung verantwortlich zu machen sind. Die Aenderung der Axialbelastung ist abhaengig von Bremskraft, Fahrgeschwindigkeit und Zuggewicht. Neben rechtzeitigem Streuen von Sand und einer Begrenzung des Drucks in den Bremszylindern sollten die Lokomotivbremsen mit Antiblockiervorrichtungen ausgeruestet sein. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Ursachen fuer das Verklemmen der Raeder von Lokomotiven beim Bremsvorgang
Titel russisch
1977
8 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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