Untersucht wird der Einfluss der Form der Kettenglied-Oberflaeche auf den Druck, der beim Kontakt des Gliedes mit der Form eines Luftreifens entsteht. Die Berechnung erfolgt auf Rechnern. 6 Formen der Tragrollenbelastung werden diskutiert: a) flaches Kettenglied, b) flache Kettenglieder; c) konkaves Kettenglied; d) 2 konkave Kettenglieder; e) konvexes Kettenglied; f) 2 konvexe Kettenglieder. Berechnung und experimentelle Untersuchung fuehren zu gleichen Ergebnissen. Die Kontaktflaeche Reifen/konvexes Kettenglied ist nur halb so gross wie in den uebrigen Faellen. Hoechstdruecke treten am Rande des Kontaktes Reifen/konvexes Kettenglied auf; sie sind 3x so gross wie im Kontaktmittelpunkt und 2-2,3xso gross wie die Hoechstdruecke bei anderen Kettengliedformen. Am guenstigsten ist ein flaches Kettenglied. (TIB/OSTA)
Zur Wechselwirkung zwischen Tragrollen und Kettengliedern
Titel russisch
1976
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
GLEITSCHUTZKETTE MIT VERDREHSPERRE ZIWSCHEN BENACHBARTEN KETTENGLIEDERN
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