Aufgezeigt wird ein Rechenverfahren zur Ermittlung der optimalen Beziehungen zwischen der Zuverlaessigkeit und den Kosten einer Anlage auf der Grundlage der allgemeinen Zuverlaessigkeitstheorie. Die Abhaengigkeit des erforderlichen Aufwandes fuer eine erhoehte Zuverlaessigkeit wird ueber Grenzfunktionen bestimmt und hinsichtlich des Gesamtaufwandes minimiert. Der Vergleich zahlreicher Varianten erfolgt ueber die Einfuehrung von Rentabilitaetsfaktoren in Relation zu den Herstell- und Betriebskosten bei Ausgangszuverlaessigkeit. Das vorgestellte Verfahren erlaubt auch die Berechnung der Amortisation sowie Umkehrrechnungen, d.h. Optimierung des zusaetzlichen Aufwandes bei vorgegebener Zuverlaessigkeit. (TIB/OSTA)
Optimierung der Zuverlaessigkeit von Schiffskraftanlagen
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 226 ; 104-118
1977
15 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Neue Polymerloesungen - Optimierung von Integration, Miniaturisierung und Zuverlaessigkeit
Automotive engineering | 2016
|Tema Archive | 1975
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