Im Rahmen der Entwicklungsarbeiten mussten an einer Serie von Autodrehkranen konstruktive Aenderungen vorgenommen werden, um einige Baugruppen des Fahrantriebes an neueinzusetzende Fahrgestellteile (Achsen) anzupassen. Die Fahrerprobungen dieser Fahrzeuge zeigten eine wesentliche Zunahme von Schwingungserscheinungen mit diversen Schadensfaellen im gesamten Fahrantrieb, die offensichtlich durch dynamische Ueberbeanspruchung von Fahrantriebsteilen verursacht werden. Aus diesem Grund wurden experimentelle Untersuchungen vorgenommen, in deren Ergebnissen die Parameter der angenommenen Berechnungsmodelle und das Verhalten des Antriebssystems bei dynamischer Belastung bestimmt wurden, wobei die aufgetretenen Schwingungen vermutlich durch die Resonanz im untersuchten Torsionsschwingungssystem Getriebe-Gelenkwelle-Verteilergetriebe entstanden sind. (Blum)
Experimentelle Untersuchungen am Fahrantrieb eines Autodrehkrans
Experimental researches at the travelling drive of a truck slewing crane
Maschinenbautechnik ; 28 , 4 ; 166-168
1979
3 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Experimentelle Untersuchungen am Fahrantrieb eines Autodrehkrans
Automotive engineering | 1979
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