Obwohl der Omnibus als eines der sichersten Verkehrsmittel gelten kann, ergaben Unfallanalysen, dass sowohl die aktive als auch die passive Sicherheit verbesserungsfaehig sind. Ein Schwerpunkt der aktiven Sicherheit bildet die Gestaltung des Fahrerarbeitsplatzes nach ergonomischen Gesichtspunkten, wobei der Trend zum Tieferlegen des Fahrerplatzes beklagt wird, weil hierdurch die Sichtverhaeltnisse nachteilig beeinflusst werden. Positiv wirkt sich die Isolierung des Fahrerarbeitsplatzes vom Fahrgastraum aus. Obzwar nur relativ wenige Erkenntnisse ueber das Verletzungsrisiko von Fahrgaesten vorliegen, erscheint es nicht sinnvoll, bezueglich der sicherheitstechnischen Konzipierung Verzoegerungswerte von mehr als 10 g zu verlangen. Ausser den Rueckhaltesystemen verdient die Gestaltung des Ueberlebensraumes bei Ueberschlagunfaellen besondere Beachtung. (Maechtel)
Sicherheit von Omnibussen
Safety of omnibusses
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 21 , 11 ; 471-475
1980
5 Seiten, 16 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
German
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