(Forts. aus Heft 10, Band 41, 1980). Im Abschnitt 4 werden Brennraumauslegung, Leistungsabstimmung, Einspritzanlage und Saugrohr, Vergaser und Saugrohr, Auspuffanlage und Zuendanlage beschrieben. Der 2.0-Liter-Motor ist mit einem Gleichdruck-Stromberg-Vergaser, der 2,3-Liter-Motor mit einer mechanisch gesteuerten Benzineinspritzung ausgestattet. Abschnitt 5 behandelt Reibungsverluste, Geraeuschminderung, Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit. Die Reibungsverluste wurden z.B. durch Verminderung der Kolbenringtangentialkraefte und der kleiner dimensionierten Kurbelwellenlagerdurchmesser um 32 % gesenkt. Zur Verminderung des Motorengeraeusches traegt ein besonders biegesteifer Motor-Getriebe-Verband, ein sorgfaeltig abgestimmter Massenausgleich und ein Schwingungsdaempfer auf der Kurbelwelle bei. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die neue Mercedes-Benz-Vierzylinder-Motoren, Teil 2


    Additional title:

    The new Mercedes-Benz 4-cylinder engines - part 2


    Contributors:
    Brueggemann, H. (author) / Dobler, H. (author) / Lenz (author) / Schaefer, M. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 41 , 12 ; 551-557


    Publication date :

    1980


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die neuen Mercedes-Benz-Vierzylinder-Motoren ( Teil 2 )

    Brueggemann,H. / Dobler,H. / Lenz,S. et al. | Automotive engineering | 1980


    Die neuen Mercedes-Benz-Vierzylinder-Motoren. Teil 1

    Brueggemann, H. / Dobler, H. / Lenz, S. et al. | Tema Archive | 1980


    Die neuen Mercedes-Benz-Vierzylinder-Motoren

    Brueggemann,H. / Dobler,H. / Lenz,S. et al. | Automotive engineering | 1980


    Motoren: Mercedes-Vierzylinder

    Online Contents | 1997


    Neue Vierzylinder-Motoren von Daimler-Benz

    Daimler-Benz | Automotive engineering | 1980