Untersuchung des Stoppverhaltens von Schiffen mit mittelschnellaufenden Motoren und Festpropellern mit grosser Steigung. Festpropeller mit grossem Steigungsverhaeltnis benoetigen beim Umsteuern ein grosses Drehmoment, das von Anlassluft aufgebracht werden muss. Es zeigt sich, dass Viertakt-Mittelschnellaeufer sich frueher als bisher umsteuern lassen, was den Stoppweg um ca. 20 % verkuerzen kann.
Stoppvermoegen von Schiffen mit mittelschnellaufenden Dieselmotoren
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 117 , 18 ; 1318-1321
1980
4 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
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