Untersuchung des Stoppverhaltens von Schiffen mit mittelschnellaufenden Motoren und Festpropellern mit grosser Steigung. Festpropeller mit grossem Steigungsverhaeltnis benoetigen beim Umsteuern ein grosses Drehmoment, das von Anlassluft aufgebracht werden muss. Es zeigt sich, dass Viertakt-Mittelschnellaeufer sich frueher als bisher umsteuern lassen, was den Stoppweg um ca. 20 % verkuerzen kann.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Stoppvermoegen von Schiffen mit mittelschnellaufenden Dieselmotoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zukunftstrends von mittelschnellaufenden Dieselmotoren

    Haefner,R. / Krupp MaK | Automotive engineering | 1986



    Niedriglastbetrieb von hochaufgeladenen mittelschnellaufenden Dieselmotoren

    Rau,B. / Stankewitsch,L. / Motorenwerke Mannheim | Automotive engineering | 1979


    Schweroelbetrieb mit mittelschnellaufenden KHD- Dieselmotoren.

    Vormstein,W. / Kloeckner- Humboldt- Deutz | Automotive engineering | 1976


    Niedriglastbetrieb von hochaufgeladenen mittelschnellaufenden Dieselmotoren

    Rau,B. / Stankewitsch,L. / MWM Motorenwerke Mannheim | Automotive engineering | 1979