Bei den mittelschnellaufenden Schiffsdieselmotoren 6 CN 31,8/33 der Trawler-Schiffsserie 'Altai' mussten die Zylinderlaufbuchsen wegen Kavitations-/Korosionsschaeden und Rissen an den Sitzbunden bereits nach 8000-10000 Laufstunden ausgewechselt werden. Empfehlung und Beschreibung eines Verfahrens fuer das Abgiessen und die Warmbehandlung von Zweistoff-Zylinderlaufbuchsen, bestehend aus einer Stahl- und einer Grauguss-Schicht mit dazwischen befindlicher Uebergangsschicht. Erreichte Verbesserungen der Festigkeitseigenschaften sowie der Verschleiss- und Korrosionsbestaendigkeit, Angabe der Pruefverfahren. (Poltersdorf)
Sposob povysenija ekspluatacionnoj nadeznosti cilindrovychvtulok sudovych dizelej
Ein Verfahren zur Erhoehung der Betriebszuverlaessigkeit der Zylinderlaufbuchsen von Schiffsdieselmotoren
Dvigatelestroenie ; 4 , 1 ; 43-45
1982
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Osobennosti ocenki nadeznosti glavnych sudovych dizelej
Tema Archive | 1982
|Voprosy iznosostojkosti i nadežnosti sudovych dizelej
TIBKAT | 1973
|TIBKAT | 1965
|TIBKAT | 1982
|Teoretičeskie osnovy ėkspluatacii sudovych dizelej
SLUB | 1965
|