Aufbau, Arbeitsweise und Fahrverhalten des von Volvo konzipierten und z.Z. im praktischen Versuch laufenden Nahverkehrsbusses mit Schwungradspeicherung und mechanischer Rueckgewinnung der Bremsenergie werden beschrieben. Eingegangen wird auf die Fahrleistung, die Fahrprogramme und die Vorteile dieses Konzepts insbes. in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. (MS)


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    Title :

    Hydraulischer Stadtomnibus: leiser, sauberer, billiger


    Additional title:

    Hydraulic city bus: less noisy, cleaner, and cheaper


    Published in:

    Fluid ; 12 ; 13-15


    Publication date :

    1981


    Size :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German