Aufbau, Arbeitsweise und Fahrverhalten des von Volvo konzipierten und z.Z. im praktischen Versuch laufenden Nahverkehrsbusses mit Schwungradspeicherung und mechanischer Rueckgewinnung der Bremsenergie werden beschrieben. Eingegangen wird auf die Fahrleistung, die Fahrprogramme und die Vorteile dieses Konzepts insbes. in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. (MS)
Hydraulischer Stadtomnibus: leiser, sauberer, billiger
Hydraulic city bus: less noisy, cleaner, and cheaper
Fluid ; 12 ; 13-15
1981
3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1981
|Mit neuen Motoren sauberer und leiser. MAN-Technik fuer die neunziger Jahre
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Neue, bis 500 PS starke Motoren fuer die schweren MAN F 90: Leistungsfaehiger, sauberer, leiser
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