Aufbau, Arbeitsweise und Fahrverhalten des von Volvo konzipierten und z.Z. im praktischen Versuch laufenden Nahverkehrsbusses mit Schwungradspeicherung und mechanischer Rueckgewinnung der Bremsenergie werden beschrieben. Eingegangen wird auf die Fahrleistung, die Fahrprogramme und die Vorteile dieses Konzepts insbes. in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. (MS)


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    Titel :

    Hydraulischer Stadtomnibus: leiser, sauberer, billiger


    Weitere Titelangaben:

    Hydraulic city bus: less noisy, cleaner, and cheaper


    Erschienen in:

    Fluid ; 12 ; 13-15


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch