Beschreibung des konstruktiven Aufbaus und Der wirkungsweise einer mechanischen Einrichtung zur ladeluftdruckabhaengigen kombinierten Foerdermengen- und Lastkorrektur beim mittelschnellaufenden aufgeladenen Gegenkolbenmotor 10 DN 20,7/2x25,4 fuer den Einsatz als Schienendieselgeneratoraggregat. Vergleichende experimentelle Untersuchungen solcher Motoren mit serienmaessigen Regler und Versuchsregler mit Foerdermengenkorrektur in der Diesellok 2TE 10l in Stand- und Fahrversuchen ergaben deutliche bessere Uebergangsprozesse beim Hochfahren mit kuerzeren Zeiten, besserer Lastannahme, geringerem Kraftstoffverbrauch und geringerer Abgastruebung. (Poltersdorf)
Korrektirovanie toplivopodachi i nagruzki po davleniju nadduva tepolovoznogo dizel'-generatora
Korrektur der Kraftstoff-Foerdermenge und der Belastung entsprechend dem Ladedruck bei einem Schienendieselgeneratoraggregat
Dvigatelestroenie ; 6 , 5 ; 32-36
1984
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Issledovanija no vyboru rezhimov nagruzhenija teplovoznogo dizel-generatora 10 d 100
Tema Archive | 1987
|Novye otechestvennye dizel-poezda
IuD Bahn | 2003
|