Mit steigender Fahrgeschwindigkeit erhoehen sich die Probleme durch Schwingungsanregung durch den Gleiskoerper. Die Schwingungen werden durch Abplattungen der Raeder, Schienenstoesse, Riffelung und Wellungen der Schienen und Bewegungen der Schwellen erzeugt. In diesem Beitrag wird die Schwingungsanregung durch das Verhalten der Schwellen unter vertikaler Belastung behandelt. Es wird ein kontinuierliches Modell vorgestellt, dass die symmetrischen und asymmetrischen Verbiegungen der Schwellen erfasst. Es stimmt in engen Grenzen mit experimentellen Messergebnissen ueberein im Bereich von 0 bis 750 Hz. Eine Rolle spielen dabei die Abmessungen der Schwellen sowie die Schienenstossdaempfer. Selbst Resonanzen koennen auftreten. Schwingungsbrueche der Schwellen aus Beton koennen durch die Gestalt und die Art der Daempfung vermieden werden. (Jensen)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    The dynamic response of railway track with flexible sleepers to high frequency vertical excitation


    Additional title:

    Das dynamische Verhalten von Eisenbahngleiskoerpern mit flexiblen Schwellen bei hochfrequenter vertikaler Anregung


    Contributors:
    Grassie, S.L. (author) / Cox, S.J. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English