Die Entwicklungsrichtung der Raupenfahrwerke und deren Auswirkung wird im Bild verdeutlicht. Hier wird die Antriebsseite von zwei Raupen mit 8 und 16 Laufrollen und Laengen von 8,4 m und 13,9 m gegenuebergestellt. Beide haben ein Antriebspolygon mit 8 Ecken. Der Umschlingungswinkel hat sich bei der laengeren Raupe um etwa 30 % reduziert. Aufgefuehrt werden die Kraefte und Stuetzbedingungen im Bereich der Polyonecken und bei formschluessiger Kraftuebertragung, das Kraefteverhaeltnis in Abhaengigkeit vom Umschlingungswinkel und vom Winkel beta und der Krafteinleitungsstelle. (HKo)


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    Title :

    Betrachtungen zum Raupenfahrwerk und der Kraftuebertragung am Antriebspolygon - Teil 1


    Additional title:

    Considerations regarding caterpillar truck and power train at the driving polygon - part 1


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1984


    Size :

    3 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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