Die Entwicklungsrichtung der Raupenfahrwerke und deren Auswirkung wird im Bild verdeutlicht. Hier wird die Antriebsseite von zwei Raupen mit 8 und 16 Laufrollen und Laengen von 8,4 m und 13,9 m gegenuebergestellt. Beide haben ein Antriebspolygon mit 8 Ecken. Der Umschlingungswinkel hat sich bei der laengeren Raupe um etwa 30 % reduziert. Aufgefuehrt werden die Kraefte und Stuetzbedingungen im Bereich der Polyonecken und bei formschluessiger Kraftuebertragung, das Kraefteverhaeltnis in Abhaengigkeit vom Umschlingungswinkel und vom Winkel beta und der Krafteinleitungsstelle. (HKo)


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    Titel :

    Betrachtungen zum Raupenfahrwerk und der Kraftuebertragung am Antriebspolygon - Teil 1


    Weitere Titelangaben:

    Considerations regarding caterpillar truck and power train at the driving polygon - part 1


    Beteiligte:
    Goehring, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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