Unter dem Aspekt eines oekonomischen Schiffsbetriebs ist genaue Kenntnis des Zusatzwiderstandes von Schiffen in Wellen erforderlich. Zur Einschaetzung der Leistungsfaehigkeit und Genauigkeit verschiedener Verfahren wurden mit einem Schnellfrachtermodell Versuche in laengslaufenden Wellen bei diversen Wellenlaengen-Schiffslaengenverhaeltnissen durchgefuehrt und die Resultate mit denen nach vier verschiedenen Rechenmethoden verglichen. Ergebnisse der Vergleichsuntersuchungen.
Experimentelle und theoretische Untersuchungen zum seegangsbedingten Zusatzwiderstand eines schnellen Frachtschiffes
Experimental and theoretical investigation of the additional resistance of a fast freighter in heavy seas
1984
5 Seiten, 5 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Theoretische und experimentelle Untersuchungen eines neuen hydraulischen Synchronantriebes
Automotive engineering | 1976
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