Die Hydrodynamik einer Ruderduese unterscheidet sich von der eines Ruders hinter einem Propeller. Diese zwei Steuergeraete reagieren unterschiedlich auf Aenderungen in der Kinematik der Schiffsbewegungen und Propellerbelastungen. Der Einfluss des Propellerarbeitsbereichs auf die Seitenkraft ist viel signifikanter im Fall der Duese. Vergleich der Seitenkraefte beider Systeme. Erlaeuterung spezifischer Merkmale des Manoevrierverhaltens von Schiffen mit Ruderduese und der Berechnung von Ruderduesen.
Features of maneuverability of ships with steering nozzles
Ueber das Manoevrierverhalten von Schiffen mit Ruderduese
Marine Technology ; 23 , 1 ; 23-24
1986
12 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 28 Quellen
Article (Journal)
English
Improving maneuverability of ships
Engineering Index Backfile | 1965
|Calculation of maneuverability of fast surface ships
TIBKAT | 1970
|Investigation of Twin-Screw Naval Ships Maneuverability Behavior
Online Contents | 2011
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