Al-Gusslegierungen wurden in der Flugzeugindustrie bisher nur in geringem Umfang eingesetzt, da ihr statisches und dynamisches Festigkeitsverhalten starke Schwankungen aufweist. Diese treten bereits dann auf, wenn die Teile aus verschiedenen Chargen oder verschiedenen Giessereien stammen. Fuer die Dimensionierung von Gussteilen waren daher hoehere Sicherheitsfaktoren festzulegen. Da von den im Flugzeugzellenbau bis jetzt verwendeten Platten und Schmiedeteilen 50 bis 80% spanend abgearbeitet werden muessen, gewinnen Gusslegierungen zunehmend an Interesse. Da inzwischen neue Gusslegierungen und Giessverfahren entwickelt wurden, unteruscht VFW-Fokker die statischen Festigkeiten, die Ermuedungsfestigkeits- und bruchmechanischen Eigenschaften der Aluminiumgusslegierungen AlMg7Si0.5TiBe, warmausgehaertet und Avior A (KO 1). U.A. wird das Verhalten nach verbesserten Giessverfahren wie Sandguss, Feinguss und Precial beobachtet.


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    Title :

    Neue Aluminium-Giessverfahren fuer wirtschaftlicheren Flugzeugbau im Test


    Additional title:

    Testing new casting methods for economic aircraft construction


    Published in:

    Publication date :

    1981


    Size :

    1 Seite



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neues Giessverfahren fuer Auspuffkruemmer

    Norbye,J.P. / Pont-a-Mousson,FR | Automotive engineering | 1986


    Neue Konzepte fuer partiell teilchenverstaerkte Aluminium-profile im Flugzeugbau

    Zschech, E. / Rauh, R. / Degischer, H. P. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    NC-Technik und Werkstattorganisation Neue Moeglichkeiten fuer flexibleren und wirtschaftlicheren Einsatz

    Hammer,H. / Maschinenfabrik Traub,Reichenbach | Automotive engineering | 1980