In einem rueckblick auf die vorgaenger des getriebes l 820 wird die zielstrebige fortfuehrung einer bewaehrten grundkonzeption dargestellt. An hand einiger beispiele wird dann gezeigt, wie die getriebe l 820 und k 252 weiterentwickelt wurden. Als neukonstruktion wird das vom l 411 fuer den gasturbinentriebwagen der sncf abgeleitete getriebe l 611 fuer den gasturbinenkopf vt 602 vorgestellt.


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    Title :

    Die neuere entwicklung von hydrodynamischen getrieben fuer die brennkraftschienentriebfahrzeuge der deutschen bundesbahn


    Contributors:
    Ram, E. (author)

    Published in:

    Glasers Annalen ; 94 , 11 ; 366-373


    Publication date :

    1970


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German