Bei der DB (Deutsche Bundesbahn) sind 235 Güterzuglokomotiven der Baureihe BR 155 im Dienst, die ab 2000 nacheinander in die große Revision kommen. Der Hauptstromkreis besteht aus dem Stromabnehmer, dem Leistungstransformator, dem Stufenschaltwerk und den Wechselspannungs-Kommutator-Fahrmotoren. Die Kennwerte dieser Lokomotiven sind in einer Tabelle angegeben. Das Stufenschaltwerk, das die Motorspannung einstellt, besteht aus einem Hochspannungsschaltwerk mit einem Kreisbahn-Stufenwähler, dem TST (Thyristorsteller) und dem Abspanntransformator. Der TST ist das Verbindungsglied zwischen der Hochspannungswicklung mit Anzapfungen und dem Abspanntransformator. Er ermöglicht eine stromlose und stufenlose Umschaltung der Transformatorstufen. Zur Prüfung der 235 TST wurde ein Prüfstand entwickelt der besprochen wird. Er bildet den Einschaltvorgang und den Ausschaltvorgang des Hochspannungsschaltwerkes nach. Er wird gespeist von einem motorischen Frequenzumformer, 400 V Drehspannung 50 Hz/ 400 V Wechselspannung 16 2/3 Hz. Mit einem Schaltbild wird die Steuerung des Prüfstandes beschrieben. Die PC-unterstützte Messung erfolgt mit einem 4-Kanal-Oszilloskop. Die eigentliche Steuerung der Schaltvorgänge arbeitet mit einer programmierbaren Steuereinrichtung.
Prüfstand für Thyristorsteller
Development of a thyristor test stand for the thyristor correcting element of electric motives
Elektrische Bahnen ; 97 , 9 ; 306-308
1999
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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