Mitsubishi hat in Japan ein ultrakompaktes Pendler-Fahrzeug mit den Abmessungen 2600 mm x 1480 mm x 1550 mm (L x B x H) vorgestellt. Das Fahrzeug besitzt selbst in engsten Straßen eine außergewöhnliche Manövrierbarkeit und hat den halben Flächenbedarf eines Pkw. Dieses Elektrofahrzeug mit der Bezeichnung MEEV-II hat Dank seiner Li-Ionen-Batterie, seines geringen Gewichts und eines hocheffizienten Antriebs eine Reichweite von 145 km im japanischen 10-15-Stadtfahrzyklus. Nissan hat angekündigt, ab dem 14.04.00 das Hybridfahrzeug Tino im Internet anzubieten. Angeblich will Nissan den Tino auch in Kalifornien anbieten. Der Antrieb besteht aus einem 1.8-l-Motor, einem elektrischen Fahrmotor und einem CVT. Der Tino erreicht 23,0 km/l im japanischen 10-15-Fahrzyklus. Der Hybridantrieb erzeugt ein Zusatzgewicht von 100 kg. Der Fahrmotor ist ein permanentmagneterregter Synchronmotor mit einer max. Leistung von 17 PS und einem max. Drehmoment von 15.8 kgm. Als Batterie dient eine Li-Ionen-Batterie.
Alternative fuel
Alternative Antriebe
Asia-Pacific Automotive Report ; 319 ; 23-26
2000
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Elektrofahrzeug , Elektroauto , Synchronmotor , Permanentmagnet , Hybridantrieb , Lithium , galvanische Sekundärbatterie , Kraftfahrzeugbatterie , Kraftfahrzeugelektronik , Fahrzeuggetriebe , stufenloses Getriebe , Japan , Motorleistung , Drehmoment , Abgasemission , Emissionsminderung , Kraftstoffeinsparung
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