Die Leistungspotentiale der Benzin-Direkteinspritzung sind noch längst nicht ausgeschöpft. Eine abgasneutrale Kraftstoffreduzierung von mindestens 15 % wird für realisierbar gehalten, bei gleichzeitiger Leistungssteigerung der Motoren. Als erster Fahrzeughersteller Europas verwendet Renault in seinen Megane-PKW die Benzin-Direkteinspritzung der Siemens Automobiltechnik. Das Paket für den IDE-Vierzylindermotor F5R (IDE = Injection Directe Essence) besteht aus der Motoransteuerung, dem Ansaugsystem, der Einspritztechnik mit elektromagnetisch gesteuerten Ventilen, der mechanischen Dreikolbenpumpe zur Erzeugung des Einspritzdrucks von 100 bar, der Kraftstoffverteilerleiste und der Abgasregelung mit Lambdasonde. Für weitere Anwendungen der High Pressure Direct Injection (HPDI) arbeitet Siemens auch mit anderen Fahrzeugherstellern zusammen. Vor allem die Ladungsschichtung im angestrebten Magerbetrieb sind Entwicklungsschwerpunkt. Auch die neuen Renault-Motoren sind bereits voll für den Magerbetrieb geeignet. Voraussetzung für HPDI-Motoren sind allerdings Kraftstoffe mit deutlich reduziertem Schwefelanteil, damit der Speicherkatalysator richtig arbeitet. Mit dem Magerbetrieb verbunden sind hochkomplexe Systeme zur Abgasnachbehandlung, wofür Siemens den weltweit ersten Stickoxid-Sensor für Kraftfahrzeuge entwickelt hat. In einem anderen Bereich, den Niederdruck-Direkteinspritzkonzepten, wird in Kooperation mit dem australischen Unternehmen Orbital Engine Corporation geforscht. Hierbei wird durch Zugabe von Luft bereits in der Düse ein brennbares Gemisch von 8 bis 10 bar Druck in den Zylinder eingeblasen. Ein weiteres Thema sind die Hochdruckpumpen, deren Hydraulikteil vom Kraftstoffdurchfluß getrennt ist, was weniger Leckage und Schmierung bedeutet. Das Entwicklungszentrum in Regensburg erprobt auch schon Systeme mit einem Einspritzdruck von 200 bar und noch weiter verkürzten Öffnungszeiten der Magnetventile.


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    Title :

    Mehr Power mit weniger Sprit. Benzin-Direkteinspritzung


    Published in:

    Elektronik, Poing ; 49 , Sonderheft Elektronik Automotive ; 14


    Publication date :

    2000


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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