Die Brennverfahren moderner PKW-Motoren auf Basis der diesel- und ottomotorischen Direkteinspritzung sind gekennzeichnet durch günstigen Kraftstoffverbrauch und hohen Kundennutzen. Als sehr aufwendig erweist sich bei diesen Brennverfahren jedoch die Abgasnachbehandlung und hier speziell die Entstickung der stark sauerstoffhaltigen Abgase aufgrund der mageren Brennverfahren. Der Einsatz von NO(x)-Speicherkatalysatoren scheint nach dem heutigen Stand der Technik unumgänglich zu sein. Eine emissionsoptimale und komfortneutrale Funktion der Abgasnachbehandlung über die Fahrzeuglebensdauer setzt in Verbindung mit den Speicherkatalysatoren einen erheblichen technologischen und steuerungstechnischen Aufwand voraus. Nicht zuletzt trägt der hohe Schwefelgehalt heutiger Kraftstoffe einen wesentlichen Anteil zur Komplexität der Abgasnachbehandlung bei. Brennverfahren mit deutlich niedrigeren NO(x)-Rohemissionen könnten die Komplexität der Abgasnachbehandlung reduzieren. Der vorliegende Beitrag soll einen Ausblick auf neue Möglichkeiten zur Beeinflussung von Verbrauch und Emissionen geben, mit dem Ziel teilweise oder ganz auf Abgasnachbehandlungsmaßnahmen verzichten zu können.


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    Title :

    Können innermotorische Maßnahmen die aufwendige Abgasnachbehandlung ersetzen?


    Additional title:

    Are new combustion processes able to replace high sophisticated exhaust gas aftertreatment?


    Contributors:
    Willand, J. (author) / Wirbeleit, F. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    26 Seiten, 10 Bilder, 12 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Koennen innermotorische Massnahmen die aufwendige Abgasnachbehandlung ersetzen?

    Willand,J. / Vent,G. / Wirbeleit,F. et al. | Automotive engineering | 2000




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    Goppelt,G. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2003


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    Wolters,P. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Automotive engineering | 1986