Neben den wesentlichen Entwicklungen auf der Motorenseite mit der Zielsetzung, die Abgasnormung nach EU Euro III und IV zu erfüllen, kommt der optimalen Auslegung des Antriebsstrangs eine mitentscheidende Bedeutung zu. Das Getriebe hat innerhalb des Antriebsstrangs einen bedeutsamen Einfluß auf den Kraftstoffverbrauch, das Geräusch und den Komfort. Anhand ausgewählter Beispiele aus dem Produktprogramm der ZF werden ausgeführte Getriebetypen in typischen Einsatzfeldern gezeigt. Die Leistungsdichte heutiger Getriebe ist gegenüber vormaligen Ausführungen in allen Bereichen erheblich angestiegen. Verbesserungen beim Geräusch und auf der anderen Seite die Forderung nach Komfort gewinnen immer mehr an Bedeutung. Daher werden automatische Getriebe vermehrt in den Markt treten. Zukünftig könnten alternative Antriebsstrangkonzepte wie etwa elektrische Radantriebe in Stadtbussen eine Bereicherung der Antriebslösungen bieten.


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    Title :

    Konzepte für den Antriebsstrang von Nutzfahrzeugen - Einfluß des Getriebes auf Verbrauch, Geräusch und Komfort


    Contributors:
    Foth, J. (author) / Collenberg, H.F. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    10 Seiten, 20 Bilder, 11 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Konzepte fuer den Antriebsstrang von Nutzfahrzeugen - Einfluss des Getriebes auf Verbrauch, Geraeusch und Komfort

    Foth,J. / Collenberg,H.F. / ZF,Friedrichshafen,DE | Automotive engineering | 2000


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