Im Rahmen eines Forschungs- und Entwicklungsvorhabens wurde untersucht, ob es möglich ist, die dieselhydraulische Kraftübertragung bei Dieselkatzen durch eine dieselelektrische zu ersetzen. Als mögliche Konzepte wurden der Gleichstromgenerator, die Asynchronmaschine, die Synchronmaschine und der Frequenzumrichter betrachtet sowie ein Funktionsmodell zur Erprobung im Prüffeld konzipiert. Erzielt werden sollte eine Vergrößerung des Wirkungsgrads und eine Verminderung des Wartungsaufwands. Auch eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit wurde angestrebt. Insgesamt zeigten die Versuchsergebnisse, dass der Antrieb in der Neigung die Lasten sicher verfahren konnte. Eine mit drei Antriebseinheiten ausgerüstete EHB (Einschienenhängebahn) kann eine maximale Zugkraft von 72 kN entwickeln. Die mittlere Wirkungsgradverbesserung beträgt etwa 18 %. Bei dem Gewichtsvergleich zeigte sich, dass für eine dieselelektrische Lösung etwa das gleiche Gewicht wie für eine dieselhydraulische Ausführung benötigt wird.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Verminderung der Abgas- und Schallemission von Dieselkatzen durch alternative Antriebe


    Additional title:

    Reduction of exhaust gas and sound emissions of diesel trolleys by alternative drives


    Contributors:
    Wehner, G. (author)

    Published in:

    Glückauf ; 137 , 7/8 ; 376-379


    Publication date :

    2001


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Verminderung von Partikeln im Abgas

    Lepperhoff,G. / Forsch.-Gas.f.Energietechnik u.Verbrennungsmotoren,Aachen | Automotive engineering | 1985



    Untersuchungen zur Verminderung der Partikelemission im dieselmotorischen Abgas durch Partikelfilter

    Kroon,G. / Tech.Hochsch.Aachen,Lehrstuhl f.Angew.Thermodyn. | Automotive engineering | 1984