Blitzeinschlag ist ein wichtiges Thema der allgemeinen EMV. Im Kraftfahrzeugbereich wird dieser Bedrohung bislang keine große Aufmerksamkeit geschenkt. Die Wahrscheinlichkeit eines Blitzeinschlags wird als gering angesehen. Auch wenn Fahrzeuginsassen und auch die Elektronik aufgrund der metallischen Karosserie kaum gefährdet sind, direkt vom Blitz getroffen zu werden, so können die entstehenden elektromagnetischen Felder an der Fahrzeugelektronik Schaden anrichten. Gerade wegen des zunehmenden Einsatzes von komplexer Elektronik ist es wichtig, auch diese EMV-Bedrohung näher zu untersuchen. Der Beitrag liefert einige Grundlagen zu Blitzen und versucht Abschätzungen zur Wahrscheinlichkeit eines Blitzeinschlags in Fahrzeuge zu geben. Mit Hilfe der numerischen Berechnung und Literaturdaten zu Blitzeinschlägen wurde bestimmt, in welcher Größenordnung die transienten Felder im Fahrzeug liegen können. Für verschiedene Konfigurationen wurden die entstehenden Störströme auf Leitungen berechnet. Es werden Überlegungen angestellt, wie weit die heute üblichen Prüfungen die Bedrohung durch Blitze berücksichtigen.
Weiterentwicklung von Komponentenprüfverfahren
Improvement of component testing methods
2001
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
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