Gegenwärtig wird vom Fraunhofer IFAM Bremen in Kooperation mit TRW Automotive, Koblenz eine neue Generation von Bremskolben entwickelt, die ein deutlich geringeres Gewicht hat. Die Bremskolben bestehen aus einer dünnen Schale aus austenitischem nichtrostenden Stahl, hergestellt durch Tiefziehen, und einem Kern aus Aluminiumschaum. Die Schaumproduktion basiert auf dem Fraunhofer-Prozeß, bei dem zunächst durch Heißpressen der als Pulvergemisch vorliegenden Matrixlegierung und eines Treibmittels ein Vormaterial erzeugt und dieses nachfolgend mittels einer speziellen Wärmebehandlung aufgeschäumt wird. Eine erste Prototypserie wurde entwickelt. Die Schale wurde aus dem Stahl 1.4303 hergestellt (Wanddicke 0,75 mm, konkaver Boden), der Kern bestand aus AlSi12. Die Ergebnisse hinsichtlich Schäumungstechnologie und Einfluß des Schäumprozesses auf das Werkstoffverhalten (Gefüge, Temperaturverteilung, Mikrohärte) der Schale werden dargestellt.
Application of aluminium foam for automotive brake pistons
Anwendung von Aluminiumschäumen für Bremskolben
2001
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
English
Emerald Group Publishing | 1934
|Automotive engineering | 1988
|SAE Technical Papers | 1988
|Thermal Expansion of Phenolic Brake Pistons
Automotive engineering | 1983
|Thermal Expansion of Phenolic Brake Pistons
SAE Technical Papers | 1983
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