Die wachsende Anzahl elektronisch geregelter Anwendungen im Auto hat zur Folge, dass sich der Strombedarf drastisch erhöht, selbst im Ruhezustand. Viele Komfortapplikationen sind direkt an die Autobatterie angeschlossen. Angesichts dieser Entwicklung ist intelligentes Energiemanagement von essenzieller Bedeutung. Hier leisten Halbleiter einen wichtigen Beitrag. Bedarfsabhängige Verbraucher können den Anforderungen entsprechend elektronisch gesteuert zu- oder ausgeschaltet werden. Powertrain-Hableiter müssen zwei Ansprüchen gerecht werden: Sie sollen das Fahrvergnügen steigern und verbesserte Motorleistung erbringen. Zum anderen müssen Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemission reduziert werden. Grundlage für eine Schadstoffreduzierung ist effizientes Motormanagement. Halbleiter steigern aber nicht nur die Motoreffizienz, das Ersetzen mechanischer Systeme durch von Halbleitern geregelte elektronische Systeme reduziert das Gewicht eines Fahrzeugs, was sich wiederum in einem geringeren Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Die Bandbreite automobiler Applikation, die elektronisch geregelt werden können, ist noch nicht ausgeschöpft. Halbleitergeregelte X-by-Wire-Technologien sind in vielen Bereichen einsetzbar - auch in der Karosserieelektronik sorgen immer mehr halbleitergeregelte Funktionalitäten für zusätzlichen Schutz und Komfort der Insassen. Auch in automobilen Infotainment-Applikationen finden Halbleiter eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten, angefangen vom Autoradio bis zum Armaturenbrett oder Telematikeinrichtungen etc. Mit Halbleitern geregelte Elektronik wird in Zukunft dem Autofahrer die Tür zu ungeahnter Flexibilität und Individualität öffnen. Die Fahreigenschaften eines Fahrzeugs wird der Fahrer fast schon nach Tageslaune selbst bestimmen können.
Mehr Strom aus weniger Benzin
Semiconductors in automotive applications
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 105 , extra Automotive Electronics ; 24-29
2003
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Abgasemission , Anwendung im Fahrzeugbau , Automobilindustrie , elektronische Steuerung und Regelung , Emissionsminderung , Energiemanagement , Fahrzeugantrieb , Halbleitertechnologie , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffverbrauch , Stromverbrauch , Telematik
Automotive engineering | 2003
|Mehr Power mit weniger Sprit. Benzin-Direkteinspritzung
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Fahrbericht: RegioVan - Erdgas, Strom und Benzin
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Strom aus Benzin. Chryslers Technologie-Attacke
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