Für die Trans-Europäischen Transport Netzen (TEN-T) werden der Netzzustand 2001, die absehbaren Verbesserungen und Ergänzungen sowie die dazu erforderlichen Investitionen bis zum Jahr 2015 in den Mitgliedsstaaten und den Beitrittsländern aufgenommen und in Form eines geographischen Informationssystems bei der Europäischen Kommission eingerichtet. Das Programm PLANTIS wurde nicht nur als ein interaktives Instrument zur Datenerhebung und zur Datenorganisation in Form eines Geographischen Informationssystems auf Mapinfo und MS-Access entwickelt, sondern mit Hilfe dieses Programms sollten auch mit einfachen Mitteln die gespeicherten Netzdaten sichtbar und gegebenenfalls aggregiert werden können. Die Informationen liegen für jeden Netzabschnitt vor. Unter den Aspekten Interoperabilität und Intermodalität sind wichtige Flughäfen, See- und Binnenhäfen einbezogen worden. Mit Hilfe von PLANTIS ist man in der Lage, für jeden beliebigen Abschnitt die vorhandenen Informationen geographisch zu lokalisieren und ausgewählte Informationen über einzelne und über gruppierte Abschnitte darzustellen. Zunächst wird die Entwicklung des transeuropäischen Verkehrsnetzes bis 2015 dargestellt für Straßen-, Schienen-, Binnenwasserstraßennetz, Häfen und Flughäfen. Im Rahmen des TEN-Invest Projekts sind in den Mitgliedsländern und den Beitrittsländern die verfügbaren Angaben über Investitionen in die transeuropäischen Netze der Verkehrszweige Straße, Schiene, Wasserstraße, Häfen und Flughäfen zusammengetragen worden. Obwohl kein Anspruch auf Vollständigkeit gewährleistet werden kann offenbaren die Ergebnisse interessante Aspekte: - Zwischen 1996 und 2010 werden in den Mitgliedsstaaten 33% bis 55% in die Schienennetze investiert und 22% bis 34% in die Straßennetze. Hierbei bleibt der Straßenanteil relativ konstant, während der Anteil der Schiene deutlich zunimmt. Investitionen in die Binnenwasserstraßen sind relativ gering. Allerdings muss hierbei berücksichtigt werden, dass von den 15 Mitgliedsstaaten nur in Belgien, Österreich, Frankreich, Deutschland, Luxemburg und in den Niederlanden erhebliche Investitionen in die Binnenwasserstraßen erfolgen können. Häfen und Flughäfen haben einen Anteil von etwa 30%, der auf 20% zurückgeht. Allerdings muss hierbei wiederum beachtet werden, dass in diesem Bereich langfristige Investitionsstrategien ungern veröffentlicht werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklung der transeuropäischen Netze bis zum Jahre 2015 in der erweiterten Europäischen Union


    Additional title:

    Transeuropean Transport Networks (TEN-T) including accession countries


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2003


    Size :

    24 Seiten, 25 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German